Laatst bijgewerkt: 18 February 2026
Aanrijding op Rotonde - Juridisch Kader
Volledige juridische analyse: voorrangsregels op rotondes, artikel 18 RVV, aansprakelijkheidsverdeling en relevante jurisprudentie bij rotonde-ongevallen.
Juridisch Kader Rotonde Aanrijding Voorrangsregels
Aansprakelijkheid bij rotonde-aanrijdingen wordt primair beheerst door artikel 18 RVV 1990 (voorrangsregels) in combinatie met artikel 6:162 BW (onrechtmatige daad). De Nederlandse rotonde kent een specifiek voorrangssysteem waarbij verkeer op de rotonde voorrang heeft boven oprijdend verkeer.
Wettelijke Grondslagen Rotondes
Artikel 18 RVV 1990 - Voorrang
"Op kruispunten verlenen bestuurders voorrang aan voor hen van rechts komende bestuurders. [...] Bestuurders die een voorrangsweg oprijden, verlenen voorrang aan bestuurders op die weg."
Juridische betekenis: In combinatie met bord B6 (voorrangskruispunt) bij de rotonde-toeritten, geldt dat oprijdend verkeer voorrang moet verlenen aan verkeer op de rotonde. Dit wijkt af van de normale rechts-gaat-voor regel.
Artikel 54 RVV 1990 - Van Rijstrook Wisselen
"Bestuurders die van rijstrook wisselen mogen het verkeer op de andere rijstrook niet hinderen."
Relevantie: Op meerstrooksrotondes is dit artikel van groot belang. Wie van de buitenste naar binnenste rijstrook wisselt (of omgekeerd) moet dit veilig doen en mag verkeer op de andere strook niet hinderen.
Typen Rotonde-Aanrijdingen
1. Voorrangsfout bij Oprijden
De meest voorkomende situatie: een bestuurder rijdt de rotonde op zonder voorrang te verlenen aan verkeer dat zich reeds op de rotonde bevindt.
Rechtbank Rotterdam 15-06-2021, ECLI:NL:RBROT:2021:5834
De rechtbank oordeelde dat de bestuurder die de rotonde opreed zonder voorrang te verlenen volledig aansprakelijk is. Het argument dat het verkeer op de rotonde "te hard" reed, werd verworpen: de voorrangsverplichting is absoluut.
2. Aanrijding bij Verlaten Rotonde
Complexer zijn situaties waarbij een bestuurder de rotonde verlaat en daarbij een fietser of andere weggebruiker raakt.
Gerechtshof Den Haag 22-03-2022, ECLI:NL:GHDHA:2022:456
Het hof oordeelde dat een automobilist die de rotonde verliet en daarbij een fietser op het fietspad aanreed, volledig aansprakelijk is. Op grond van artikel 18 lid 1 RVV moet uitrijdend verkeer voorrang verlenen aan fietsers op het aangrenzende fietspad.
3. Rijstrookwisseling op Meerstrooksrotonde
Bij meerstrooksrotondes ontstaan regelmatig aanrijdingen door verkeerd van rijstrook wisselen.
Rechtbank Midden-Nederland 08-11-2020, ECLI:NL:RBMNE:2020:4567
De rechtbank oordeelde over een aanrijding op een turborotonde waarbij beide partijen van rijstrook wisselden. De bestuurder die naar de buitenste strook wisselde werd voor 70% aansprakelijk gehouden wegens schending van artikel 54 RVV.
Bijzondere Situaties
Fietsers en Bromfietsers op de Rotonde
De positie van fietsers verschilt per rotonde:
- Vrijliggend fietspad: Fietsers hebben eigen voorrangsregeling, meestal voorrang bij oversteek
- Fietsstrook op rijbaan: Fietsers volgen dezelfde regels als gemotoriseerd verkeer
- Gemengd verkeer: Fietsers maken deel uit van het rotonde-verkeer
Artikel 185 WVW - Bescherming Zwakke Verkeersdeelnemers
Bij aanrijdingen tussen motorvoertuigen en fietsers of voetgangers op rotondes geldt de reflexwerking van artikel 185 WVW. De bestuurder van het motorvoertuig moet aantonen dat hem rechtens geen enkel verwijt kan worden gemaakt.
Smartengeld bij Rotonde-Ongevallen
Rotonde-ongevallen kennen vaak een relatief lage snelheid maar kunnen desondanks ernstig letsel veroorzaken, met name door de zijdelingse impact.
| Type Letsel | Beschrijving | Smartengeld Indicatie |
|---|---|---|
| Licht letsel | Kneuzingen, lichte whiplash, schaafwonden | €1.000 - €3.500 |
| Middelzwaar letsel | Gebroken ribben, zware whiplash, hersenschudding | €3.500 - €15.000 |
| Zwaar letsel | Wervelletsel, interne bloedingen, meerdere fracturen | €15.000 - €75.000 |
| Blijvend letsel | Dwarslaesie, ernstig hersenletsel, amputatie | €75.000 - €250.000+ |
Bewijsvoering bij Rotonde-Aanrijdingen
Cruciaal Bewijs
- Camerabeelden: Veel rotondes hebben verkeerscamera's - vraag beelden op via gemeente
- Dashcam: Eigen of getuige dashcambeelden zijn waardevol bewijs
- Schadebeeld: De locatie van de schade aan voertuigen toont de aanrijdingshoek
- Getuigenverklaringen: Andere weggebruikers kunnen de situatie bevestigen
- Technisch onderzoek: Remsporen en glasscherven tonen de exacte botsingsplek
Bewijslast
Bij voorrangsovertredingen ligt de bewijslast in beginsel bij de benadeelde. Echter, indien vast staat dat de wederpartij de rotonde opreed terwijl de benadeelde zich reeds op de rotonde bevond, verschuift de bewijslast naar de oprijdende partij om aan te tonen dat hij wel degelijk voorrang verleende.
Juridische Beoordeling Nodig?
Rotonde-aanrijdingen kennen complexe aansprakelijkheidsvragen. Onze letselschade-experts analyseren uw zaak op basis van actuele jurisprudentie. Gratis en vrijblijvend.
Vraag Juridische Analyse Aan