Maximale Claim Scheepsongeval

Maximale vergoeding voor scheepsletsel

Bij een ongeval op een schip heeft u recht op volledige schadevergoeding van de rederij. De hoogte van de vergoeding hangt af van de ernst van uw letsel en de impact op uw leven. Rederijen hebben een strenge zorgplicht voor de veiligheid van passagiers - schenden ze die plicht, dan zijn ze volledig aansprakelijk voor alle schade.

Of het nu gaat om een cruise, veerboot, rondvaartboot of privé-charter: de exploitant is verantwoordelijk voor een veilige reis. Bij gladde dekken, gebrekkige voorzieningen, onvoldoende waarschuwingen of nalatigheid van de bemanning is de rederij aansprakelijk. Wij zorgen dat u krijgt waar u recht op heeft.

Wanneer heeft u recht op vergoeding?

Bij een scheepsongeval is de rederij aansprakelijk wanneer:

• Het dek of trappen glad waren zonder waarschuwing of antislipmaatregelen
• Er gebrekkige veiligheidsvoorzieningen waren (losstaande reling, slechte verlichting)
• De bemanning nalatig was (te abrupte manoeuvres, geen hulp bij in- en uitstappen)
• Er geen adequate waarschuwingen waren voor gevaarlijke situaties
• Het schip technische gebreken had die tot ongevallen leidden

De rederij is verplicht alle redelijke veiligheidsmaatregelen te treffen. Dit is geregeld in artikel 6:162 BW (onrechtmatige daad) en maritieme wetgeving.

Vergoedingsbedragen

De hoogte van uw vergoeding hangt af van de ernst van het letsel:

Ernst Letsel	Smartengeld (DLR 2026)	Totale Vergoeding
Licht (kneuzingen, schaafwonden, volledig herstel)	€800 - €2.500	€2.000 - €7.000
Matig (botbreuk, hoofdletsel, herstel 3-6 maanden)	€4.000 - €15.000	€10.000 - €40.000
Ernstig (rugletsel, ernstige verwondingen, blijvende klachten)	€18.000 - €50.000	€45.000 - €150.000
Zeer ernstig (blijvende invaliditeit, dwarslaesie)	€60.000 - €150.000+	€200.000 - €500.000+

Praktijkvoorbeelden

Voorbeeld 1: Uitgegleden op glad dek
Vrouw (58) glijdt uit op nat dek van cruiseschip. Geen antislipmaatregelen of waarschuwingsbordjes. Polsbreuk en gekneusde heup, herstel 3 maanden. Vergoeding: €9.500 (€4.000 smartengeld + €5.500 overige schade).

Voorbeeld 2: Val op trap veerboot
Man (45) valt van trap tijdens plotselinge manoeuvre van veerboot. Geen waarschuwing gegeven. Gebroken enkel en rugletsel, 6 maanden herstel, blijvende rugklachten. Vergoeding: €32.000 (€14.000 smartengeld + €18.000 inkomstenverlies en medische kosten).

Voorbeeld 3: Ernstig ongeval op cruiseschip
Vrouw (62) valt door losstaande reling op cruiseschip. Gebroken heup en rugletsel, intensieve revalidatie. Blijvende beperkingen in mobiliteit. Vergoeding: €95.000 (€38.000 smartengeld + €57.000 toekomstige medische kosten en aanpassingen).

Wat omvat de vergoeding?

• Smartengeld: €800 - €150.000+ afhankelijk van ernst letsel
• Medische kosten: Alle behandelingen, ook in buitenland, repatriëring
• Inkomstenverlies: Gederfde inkomsten tijdens herstel en toekomstig verlies
• Huishoudelijke hulp: €25-35 per uur voor extra hulp
• Reiskosten: Extra reiskosten door ongeval, familiebezoek
• Aanpassingen: Kosten voor woningaanpassingen of hulpmiddelen

Claimproces

1. Gratis intake: Beoordeling binnen 24 uur - wij analyseren aansprakelijkheid
2. Bewijs verzamelen: Ongevallenrapport rederij, getuigenverklaringen, foto's, tickets
3. Medisch dossier: Verzamelen alle medische documenten
4. Schadeberekening: Volledige berekening volgens DLR 2026
5. Onderhandeling: Met rederij of verzekeraar voor maximaal bedrag
6. Uitbetaling: Gemiddeld 35% meer dan eerste aanbod

Wettelijke Grondslag

• Art 6:162 BW: Onrechtmatige daad
• Art 6:106 BW: Smartengeld
• Art 6:107 BW: Arbeidsvermogen
• Boek 8 BW: Vervoersrecht - aansprakelijkheid vervoerder

De Letselschade Richtlijn 2026 (DLR 2026) biedt concrete richtbedragen voor smartengeld per letseltype.